Správný posed na kole
We need 8 core pieces of information in order to calculate your optimum frame size and initial position. You’ll need the assistance of another person to make the most accurate measurements possible. And don’t be afraid to take each measurement 2 or 3 times and average the measurements together. Please keep in mind that the accuracy of the Fit Calculator is strictly a function of the accuracy of the information you provide! We’ve discovered over time that when the Fit Calculator provides off-the-wall fit output, it’s a strong indication that the body measurements you’ve provided are inaccurate. Please take your time and be as meticulous as possible!
http://www.competitivecyclist.com/za/CCY?PAGE=FIT_CALCULATOR_INTRO&INTRO_LINK=NOREDIR
Vysvělivky k výsledkům měření:
Seat Tube Range C-C
Your new bike’s seat tube height should fall within this range. „Center-to-Center“ signifies the length of the seat tube as measured from the center of the bottom bracket spindle to the midpoint of where the seat tube intersects the top tube. The seat tube height is most important as it relates to your head tube. If your seat tube is too short, your head tube will almost certainly be too short. This results in too low of a handlebar position placing an inordinate amount of stress on your neck and back. For this very reason, if you feel as though you could go with either of two sizes, going with the bigger frame is normally advisable. Please keep in mind that many frames come with a sloping or „compact“ frame geometry in which the C-C seat tube measurement is artificially short. In the case of compact frames, you should primarily focus on the top tube measurement.
Vaše nové kolo místo trubice výška by měla spadat do této řady. „Center-to-centrum“ znamená délku sedadla trubice, měřeno od středu dolní držák vřetene na střed, kde sedadla trubice intersects the top zkumavky. Sedací výška tubusu je velmi důležitá, neboť se vztahuje k vaší hlavě zkumavky. Pokud se vaše sídlo trubice je příliš krátká, vaše hlava tubusu bude téměř jistě být příliš krátké. To má za následek příliš nízká na řídítky místo uvedení částky na nadměrný stres na krku a zpět. Za tímto účelem, pokud máte pocit, jako by vám mohlo jít buď ze dvou velikostech, které jdou s větší snímek je zpravidla vhodné. Prosím, mějte na paměti, že mnoho snímků přijde se šikmou nebo „kompaktní“ geometrie rámu, ve kterém CC sedadla trubice měření je uměle krátké. V případě kompaktních rámy, ty by se mělo především zaměřit na vrcholu trubice měření.
Seat Tube Range C-T
„Center-to-Top“ signifies the length of the seat tube as measured from the center of the bottom bracket spindle to the top of the seat tube where it intersects the top tube. Colnago is the one brand we sell that sizes their bikes according to C-T instead of C-C, so pay close attention to this measurement range if your primary interest is in a Colnago.
„Center-to-Top“ znamená délku sedadla trubice, měřeno od středu dolní držák vřetene k vrcholu sedací trubice, kde protne horní trubka. Colnago je na jedné značce budeme prodávat že jejich velikostí kol podle CT místo na CC, aby věnovala pozornost, aby tento rozsah měření, zda je váš hlavní zájem je v Colnago.
Top Tube Range
This measurement is along the top tube, from the midpoint at the seat tube to the midpoint at the head tube. No single piece of frame geometry has a greater impact on comfort than your top tube. If you plan on paying attention to one measurement and one measurement only, make it this one. Keep in mind that we do not measure the actual top tube on bikes with compact frame geometry. Rather, we use an „Effective Top Tube“ measurement – an imaginary line drawn parallel to the ground along the length of the top tube.
Toto měření se podél horní trubka, ze střed v sídle trubice na střed v čele tubusu. Žádný jednotlivý kus rámu geometrie má větší vliv na pohodlí, než váš horní trubka. Pokud máte v plánu na pozor na jedno měření a pouze jedno měření, je tento. Mějte na paměti, že nebudeme měření skutečného vrcholu trubice na kola s kompaktní geometrií rámu. Spíše bychom použít „Efektivní Top Tube“ měření – imaginární linií vedoucí souběžně s vozovkou podél horní trubka.
Stem Length
This measurement indicates your ideal stem length. It takes into account that your stem will be flipped to its flatter angle (e.g. 80° for Deda, 84° for Ritchey).
Toto měření ukazuje, vaše ideální délka stonku. Bere v úvahu, že vaše kmenové bude převrácený na své plošší úhel (např. 80 ° za Deda, 84 ° pro Ritchey).
BB-Saddle Position
This measurement is along the seat tube, from the center of the bottom bracket spindle to the top of the saddle. It is an ideal starting point for saddle height. Given the varying differences of cleat and pedal heights, and given the varying differences in the thickness of saddles, the BB-Saddle position has a broad range of 2cm.
Toto měření je podél sedadla trubice, z centra na spodní pásmo, vřeteno na horní straně sedla. Je ideálním výchozím bodem pro výšku sedla. Vzhledem k rozdílné rozdíly zaklínit a pedál výškách, a vzhledem k různé rozdíly v tloušťce sedla, BB-sedle postavení má širokou škálu 2cm.
Saddle-Handlebar
This measurement ties together your choice of stem length with your saddle setback. It is measured from the nose of the saddle to the near edge of your handlebar. Keeping within this range will assure that you don’t accidently push the weight balance of your bike either too far forward or backward.
Toto měření vazby spolu vašeho výběru délka stonku s vaším sedlem problém. Jedná se měří od nosu ze sedla na nejbližší okraj vaší řídítka. Vedení v tomto rozsahu zajistí, že nebudete omylem stisknout hmotnost zůstatek na vašem kole buď příliš daleko dopředu nebo dozadu.
Saddle Setback
This measurement is primarily a function of your femur length. The longer your femurs, the further your saddle needs to be behind the bottom bracket in order to allow you to produce power. If you sit too far forward (or too far back) you can over-emphasize certain muscles and joints, which robs you of power and can potentially cause you injury. Saddle setback is measured by dropping a plumb bob from the nose of your saddle and measuring how far behind the center of the bottom bracket it falls. This is not to be confused with the setback measurement of your frame, which is a measurement taken by dropping a plumb bob from the center of your seat tube/top tube interface, and measuring how far behind the center of the bottom bracket it falls.
Toto měření je v prvé řadě funkce vašeho délka stehenní kosti. Čím delší váš stehenními, další vaše sedle musí být za dolní třídě, aby se vám umožňují produkovat sílu. Pokud sedíte příliš daleko dopředu (nebo příliš daleko zpět) je možné přes-zdůraznění určitých svalů a kloubů, který okrade vás o moc a může potenciálně způsobit vám zranění. Sedlo překážka je měřena pá olovnicí bob z nosu svého sedla a měření, jak daleko za centrum na spodní třídě to padá. To by se nemělo být zaměňováno s překážka měření na Váš snímek, který je měření přijatých pá olovnicí bob z centra na místo tubusu / top trubice rozhraní, měření a jak daleko za centrum na spodní třídě to padá.
We need 8 core pieces of information in order to calculate your optimum frame size and initial position. You’ll need the assistance of another person to make the most accurate measurements possible. And don’t be afraid to take each measurement 2 or 3 times and average the measurements together. Please keep in mind that the accuracy of the Fit Calculator is strictly a function of the accuracy of the information you provide! We’ve discovered over time that when the Fit Calculator provides off-the-wall fit output, it’s a strong indication that the body measurements you’ve provided are inaccurate. Please take your time and be as meticulous as possible!
http://www.competitivecyclist.com/za/CCY?PAGE=FIT_CALCULATOR_INTRO&INTRO_LINK=NOREDIR
Vysvělivky k výsledkům měření:
Your new bike’s seat tube height should fall within this range. „Center-to-Center“ signifies the length of the seat tube as measured from the center of the bottom bracket spindle to the midpoint of where the seat tube intersects the top tube. The seat tube height is most important as it relates to your head tube. If your seat tube is too short, your head tube will almost certainly be too short. This results in too low of a handlebar position placing an inordinate amount of stress on your neck and back. For this very reason, if you feel as though you could go with either of two sizes, going with the bigger frame is normally advisable. Please keep in mind that many frames come with a sloping or „compact“ frame geometry in which the C-C seat tube measurement is artificially short. In the case of compact frames, you should primarily focus on the top tube measurement.
Vaše nové kolo místo trubice výška by měla spadat do této řady. „Center-to-centrum“ znamená délku sedadla trubice, měřeno od středu dolní držák vřetene na střed, kde sedadla trubice intersects the top zkumavky. Sedací výška tubusu je velmi důležitá, neboť se vztahuje k vaší hlavě zkumavky. Pokud se vaše sídlo trubice je příliš krátká, vaše hlava tubusu bude téměř jistě být příliš krátké. To má za následek příliš nízká na řídítky místo uvedení částky na nadměrný stres na krku a zpět. Za tímto účelem, pokud máte pocit, jako by vám mohlo jít buď ze dvou velikostech, které jdou s větší snímek je zpravidla vhodné. Prosím, mějte na paměti, že mnoho snímků přijde se šikmou nebo „kompaktní“ geometrie rámu, ve kterém CC sedadla trubice měření je uměle krátké. V případě kompaktních rámy, ty by se mělo především zaměřit na vrcholu trubice měření.
„Center-to-Top“ znamená délku sedadla trubice, měřeno od středu dolní držák vřetene k vrcholu sedací trubice, kde protne horní trubka. Colnago je na jedné značce budeme prodávat že jejich velikostí kol podle CT místo na CC, aby věnovala pozornost, aby tento rozsah měření, zda je váš hlavní zájem je v Colnago.
Toto měření se podél horní trubka, ze střed v sídle trubice na střed v čele tubusu. Žádný jednotlivý kus rámu geometrie má větší vliv na pohodlí, než váš horní trubka. Pokud máte v plánu na pozor na jedno měření a pouze jedno měření, je tento. Mějte na paměti, že nebudeme měření skutečného vrcholu trubice na kola s kompaktní geometrií rámu. Spíše bychom použít „Efektivní Top Tube“ měření – imaginární linií vedoucí souběžně s vozovkou podél horní trubka.
This measurement indicates your ideal stem length. It takes into account that your stem will be flipped to its flatter angle (e.g. 80° for Deda, 84° for Ritchey).
Toto měření ukazuje, vaše ideální délka stonku. Bere v úvahu, že vaše kmenové bude převrácený na své plošší úhel (např. 80 ° za Deda, 84 ° pro Ritchey).
Toto měření je podél sedadla trubice, z centra na spodní pásmo, vřeteno na horní straně sedla. Je ideálním výchozím bodem pro výšku sedla. Vzhledem k rozdílné rozdíly zaklínit a pedál výškách, a vzhledem k různé rozdíly v tloušťce sedla, BB-sedle postavení má širokou škálu 2cm.
Toto měření vazby spolu vašeho výběru délka stonku s vaším sedlem problém. Jedná se měří od nosu ze sedla na nejbližší okraj vaší řídítka. Vedení v tomto rozsahu zajistí, že nebudete omylem stisknout hmotnost zůstatek na vašem kole buď příliš daleko dopředu nebo dozadu.
Toto měření je v prvé řadě funkce vašeho délka stehenní kosti. Čím delší váš stehenními, další vaše sedle musí být za dolní třídě, aby se vám umožňují produkovat sílu. Pokud sedíte příliš daleko dopředu (nebo příliš daleko zpět) je možné přes-zdůraznění určitých svalů a kloubů, který okrade vás o moc a může potenciálně způsobit vám zranění. Sedlo překážka je měřena pá olovnicí bob z nosu svého sedla a měření, jak daleko za centrum na spodní třídě to padá. To by se nemělo být zaměňováno s překážka měření na Váš snímek, který je měření přijatých pá olovnicí bob z centra na místo tubusu / top trubice rozhraní, měření a jak daleko za centrum na spodní třídě to padá.
